叉車(chē)應該如何正確試車(chē)？[ 08-04 14:19 ]

 叉車(chē)如何進(jìn)行正確的試車(chē)？ 叉車(chē)發(fā)動(dòng)機應在負載低和潤滑下進(jìn)行試車(chē)，這樣可減少發(fā)動(dòng)機磨損。正確的叉車(chē)試車(chē)可延長(cháng)發(fā)動(dòng)機使用壽命。 1) 叉車(chē)發(fā)動(dòng)機試車(chē)中不允許出現下列現象 1、活塞、活塞環(huán)和活塞銷(xiāo)發(fā)響。 2、曲軸軸承或連桿軸發(fā)響。 3、正時(shí)齒輪、氣門(mén)桿端與氣門(mén)挺柱間，機油泵等的響聲。 4、其他異常的響聲。 5、氣缸墊漏氣聲。 6、各部分的漏油、漏水、漏電、漏氣的現象。 2） 叉車(chē)發(fā)動(dòng)機試車(chē)后要做如下檢查 1、叉車(chē)發(fā)動(dòng)機的起動(dòng)和運轉，使冷卻液的溫度到達80-90℃。 2、叉車(chē)發(fā)動(dòng)機停車(chē)

電動(dòng)搬運車(chē)的特征是什么？[ 07-31 10:43 ]

 電動(dòng)搬運車(chē)的特征是什么？    

電動(dòng)叉車(chē)電池充電的保養之道[ 07-29 15:53 ]

 電動(dòng)叉車(chē)電池充電的保養之道 電動(dòng)叉車(chē)蓄電池的充電： 1、將修好的電動(dòng)蓄電池注入預熱溫度為25℃的新電解液（密度為1.28~1.30g/cm³），注滿(mǎn)到高出極板上端面10-20mm后，靜置4-6h，以便降溫和使電解液滲入極板活性物質(zhì)的孔隙和隔板間，然后再補加電解液，使液面恢復到標準高度。 2、次充電，是用小于2.5A的電流進(jìn)行36~75h的充電。如果充電時(shí)的電解液溫度升高到45℃，則停止充電，是電解液冷卻后在充電。當蓄電池的電解液有很多氣泡溢出、液面有泡沫、單格電池電壓升到2.4V

叉車(chē)行駛時(shí)的應該注意一下什么？[ 07-26 10:19 ]

會(huì )車(chē)和讓車(chē) 叉車(chē)在行駛中，隨時(shí)都可能與對行車(chē)輛相遇。為了保證車(chē)輛的交會(huì )和暢通，每個(gè)司機都做到“禮讓三先”，即會(huì )車(chē)時(shí)要先讓、先慢、先停，并選擇適當的地點(diǎn)，靠右側通過(guò)；夜間會(huì )車(chē)，距對面來(lái)車(chē)150m以外，將遠光燈變?yōu)榻鉄?，互為對方?chuàng )造順利通過(guò)的條件。 叉車(chē)在企業(yè)內行駛，時(shí)常在狹路、車(chē)間、貨場(chǎng)、倉庫、路口及其他地點(diǎn)、與其他機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)相會(huì )。為了保證各種車(chē)輛的通暢，根據交通規則的有關(guān)規定，結合企業(yè)內道路和車(chē)輛的運行特點(diǎn)，對會(huì )車(chē)作如下規定：非機動(dòng)車(chē)讓機動(dòng)車(chē)；低俗車(chē)讓高速車(chē)空

打折季到了，需要的客戶(hù)快來(lái)購買(mǎi)叉車(chē)吧！[ 07-24 16:46 ]

伴隨著(zhù)酷暑的來(lái)臨，東晟智科機械設備有限公司也將迎來(lái)一年一次的打折季，我們的叉車(chē)以和質(zhì)量為保證，實(shí)施“你敢買(mǎi)，我們就敢送”計劃，多款叉車(chē)將進(jìn)行優(yōu)惠，機不可失，失不再來(lái)，需要的客戶(hù)趕快吧！

國內外叉車(chē)的外形及組成[ 07-23 14:23 ]

 國內叉車(chē)主要由動(dòng)力裝置、底盤(pán)、工作裝置和電氣設備四大部分組成。 1、叉車(chē)動(dòng)力裝置  內燃平衡重式叉車(chē)是以?xún)热紮C為動(dòng)力的叉車(chē)，內燃機主要有汽油機、柴油機和液態(tài)石油氣（氣）機和雙燃料等幾種，由內燃機、傳動(dòng)驅動(dòng)裝置、操縱控制裝置、工作裝置等組成。 電動(dòng)叉車(chē)分為以徐點(diǎn)點(diǎn)為動(dòng)力源和以交流為動(dòng)力源兩種

交流電動(dòng)叉車(chē)的發(fā)展前景[ 07-22 15:59 ]

     一臺叉車(chē)的總成本并不等于其組成部件成本的總和，還涉及其他諸多因素。對終用戶(hù)來(lái)說(shuō)，叉車(chē)的總擁有成本包括購買(mǎi)成本以及運行與維護成本，因此選擇質(zhì)量高，性能可靠地產(chǎn)品就尤為重要。采用交流驅動(dòng)系統的叉車(chē)，整體性能提高，故障及元件更換率明顯降低可靠性大大增強，叉車(chē)單位時(shí)間的生產(chǎn)效率更高，操作及維護成本更低，將給客戶(hù)帶來(lái)地效益：1、運行穩定可靠，終生不需維護；2、制動(dòng)強烈、效率高，還可實(shí)現再生；3、動(dòng)力更強勁，生產(chǎn)效率提高。4、動(dòng)力更強勁，生產(chǎn)效率提高；5、編程與控制

電動(dòng)搬運車(chē)蓄電池的檢查與修理[ 07-21 11:47 ]

 當蓄電池的側壁、頂蓋出現裂紋、破損、電解液漏出、極間短路、自放電率增高（一晝夜超過(guò)1%）就應進(jìn)行修理 1、電池在拆修前，應以10~15A進(jìn)行放電到每格電壓低到1.7V，將電解液倒出，并清洗表面。 2、鏟去封口膠，拆下電池槽的蓋子，將極板從電池槽中取出，然后把極板體分開(kāi)成正極板組和負極板組。分解后，立即將正、負極板分開(kāi)侵入蒸餾水中，清洗干凈。然后置于40~50度的通風(fēng)干燥箱中烘干。 3、

電動(dòng)叉車(chē)修理作業(yè)的要求[ 07-19 15:40 ]

1、所有重要零件在裝配以前，徹底清洗，并用壓縮空氣吹干凈。 2、零件的加工接觸面，凡影響質(zhì)量的缺陷，均應休整。 3、螺栓、螺母所使用的平墊圈、彈簧墊圈、開(kāi)口銷(xiāo)、保險墊片等，應按規定裝配齊全。 4、主要的螺栓如有變形或拉長(cháng)應更換，螺栓的螺紋均應伸出螺母一到三牙范圍內。一般螺栓應允許螺紋不低于螺母，在不妨礙使用的情況下，可伸出螺母三牙以上。 5、凡有規定緊度的螺母及螺栓，應按規定使用扭力扳手擰緊。 6、用過(guò)的銅皮、鐵皮、石棉襯墊、紙襯墊及軟木襯墊等，在完全合用的條件下，仍可轉用。各種墊片不得涂漆片。 7

叉車(chē)轉向的特殊性[ 07-18 14:24 ]

1、工作頻繁。由于裝卸工作的特殊性，轉向操作頻繁，對輕便性和靈敏性的要求高，動(dòng)力轉向用的多。 2、轉彎半徑小，極限轉度大。由于工作場(chǎng)地小，轉彎半徑小，為了滿(mǎn)足極限轉角大的要求，多采用雙梯形機構或曲柄滑塊機構或曲柄滑塊機構。 3、后輪轉向。前輪無(wú)法轉向，只能后輪轉向，操縱不太方便，縱拉桿布置困難。 4、轉向輪負荷大。由于平衡重式叉車(chē)的特點(diǎn)，空載時(shí)平衡重壓在轉向橋上，后輪輪壓大，轉向阻力大。轉向車(chē)輪負荷大，壽命短。 5、轉向類(lèi)型。一般情況下起重量在1t以下的，均采用結構簡(jiǎn)單的機械轉向；大于1t的叉車(chē)，為

叉車(chē)制動(dòng)系統的功能[ 07-17 14:14 ]

 制動(dòng)系統是叉車(chē)行駛的重要裝置。它具備如下基本功能： 1、在叉車(chē)行駛過(guò)程中，能以適當的減速度使叉車(chē)降速行駛直到停車(chē)。 2、使叉車(chē)下坡時(shí)，為避免叉車(chē)在本身重力分力作用下不斷加速，進(jìn)行制動(dòng)，使叉車(chē)保持適當的穩定車(chē)速。 3、叉車(chē)停放時(shí)，使叉車(chē)在原地（包括在斜坡上）可靠地停住。為此，叉車(chē)一般均具有兩套制動(dòng)系統： （1）一套為行車(chē)制動(dòng)系統，它用以實(shí)現前兩項功能。由駕駛員通過(guò)制動(dòng)踏板來(lái)操作，當踩下制動(dòng)踏板時(shí)起制動(dòng)作用，松開(kāi)制動(dòng)踏板后，制動(dòng)作用即行消失，故也稱(chēng)為腳制動(dòng)系統。 （2）另一套為駐車(chē)（停車(chē)）

叉車(chē)電池多久換一次[ 07-16 16:31 ]

 叉車(chē)可以分為國產(chǎn)和進(jìn)口的，叉車(chē)電池也是如此。近日我看到網(wǎng)上好多人詢(xún)問(wèn)叉車(chē)電池需要多久換一次，下面我就幫大家回答一下。  其實(shí)叉車(chē)電池都是有一定的壽命的，叉車(chē)的壽命是按叉車(chē)充放電一次來(lái)計算的。如果我們每天都是用叉車(chē)，且是在適宜的環(huán)境下，國產(chǎn)的叉車(chē)電池一般需要三年換一次，進(jìn)口的需要五年換一次。那么有沒(méi)有可能延長(cháng)叉車(chē)電池的壽命呢？有的。根據東晟智科近幾年的客戶(hù)使用叉車(chē)調查發(fā)現，凡是注重保養且保養較好的叉車(chē)，其電池壽命都會(huì )延長(cháng)很長(cháng)時(shí)間。而如果叉車(chē)使用的次數較少且注意保養，叉車(chē)的壽命延長(cháng)三到五年都

電動(dòng)叉車(chē)正在逐步替代內燃叉車(chē)？[ 07-15 14:43 ]

  電動(dòng)叉車(chē)正在逐步替代內燃叉車(chē)？是的   按照動(dòng)力方式來(lái)分類(lèi)，叉車(chē)可以分為內燃叉車(chē)和電動(dòng)叉車(chē)。電動(dòng)叉車(chē)利用蓄電池作為動(dòng)力源，使用時(shí)無(wú)尾氣排放，低噪聲，操作方便而靈巧，運行平穩。正是由于電動(dòng)叉車(chē)具有上述特點(diǎn)，國內外用戶(hù)對電動(dòng)叉車(chē)的需求量不斷增加，電動(dòng)叉車(chē)在整個(gè)叉車(chē)銷(xiāo)量中所占比例穩步上升。   電動(dòng)叉車(chē)是利用蓄電池向叉車(chē)提供電源，由電動(dòng)機將電能轉換為機械能。電動(dòng)叉車(chē)一般有三個(gè)電動(dòng)機；行走電動(dòng)機、起升電動(dòng)機及轉向電動(dòng)機。行走電動(dòng)機驅動(dòng)傳動(dòng)系統終向車(chē)輪提供驅動(dòng)力矩；起升電動(dòng)機直接帶

電動(dòng)搬運車(chē)輛的特點(diǎn)及選用[ 07-12 14:05 ]

   搬運車(chē)輛又稱(chēng)工業(yè)車(chē)輛，是企業(yè)內部進(jìn)行短距離搬運、裝卸和堆垛貨物的無(wú)軌車(chē)輛。這種車(chē)輛適用于車(chē)站、碼頭、機場(chǎng)、倉庫、工地、貨物等有裝卸、搬運的地方。  搬運車(chē)輛按結構和用途分為搬運車(chē)、牽引車(chē)和起升車(chē)輛三大類(lèi)。起升車(chē)輛還可分成平衡重叉車(chē)、前移式叉車(chē)、側面式叉車(chē)、跨車(chē)、托盤(pán)搬運車(chē)等。 （1）搬運車(chē)輛的主要特點(diǎn) 1、直接搬運的費用可比人工搬運減少25%以上。 2、可把搬運的貨物單元加大，節省搬運時(shí)間。 3、減少搬運物品的損壞，提高產(chǎn)品的成品率。 4、增加堆貨的高度，提高產(chǎn)品的

蓄電池叉車(chē)的結構[ 07-10 13:50 ]

 蓄電池叉車(chē)的機構   蓄電池叉車(chē)除了以蓄電池和直流電動(dòng)機取代內燃叉車(chē)發(fā)動(dòng)機外，它和內燃車(chē)一樣，有傳動(dòng)裝置、操縱裝置，工作裝置，液壓系統。電氣系統等。 1、車(chē)身部分 由車(chē)架、車(chē)身、前架、可拆卸蓋板，平衡重等組成，車(chē)身前部與驅動(dòng)橋用螺釘緊固連接，后部與轉向橋作懸掛連接。行走電動(dòng)機位于車(chē)身中部。工作裝置、轉向、制動(dòng)、液壓、電氣操作系統等均裝在車(chē)架前部，后部放置蓄電池組及平衡重，車(chē)架大部分用鋼板焊機而成。 2、工作裝置 包括內、外門(mén)架，叉架等。內、外門(mén)架均用鋼板壓成導槽形狀，升降貨物時(shí)內門(mén)夾可

柴油叉車(chē)內燃機冷卻液的排放___東晟智科[ 07-09 13:29 ]

柴油機冷卻液的排放___東晟智科 注意：在柴油機未冷卻和系統加壓時(shí)不得排放冷卻液，否則高溫高壓冷卻液排放十分危險的。 1、確保汽車(chē)或繼續置于水平面上。 2、打開(kāi)水散熱器加注口蓋。 3、在放水閥下放一必要容器從缸體側面打開(kāi)放水閥，一排空柴油機內的冷卻液。確保排放孔暢通。。 4、打開(kāi)散熱器底部的賽制或拆卸排放塞，以排空散熱器。如散熱器不帶塞子或排放塞，斷開(kāi)散熱器底部的軟管。 5、用清水沖洗冷卻系統。

柴油機的封存__北京東晟智科[ 07-08 15:16 ]

柴油機的封存__北京東晟智科   1、柴油機如準備長(cháng)期停止使用，停車(chē)后應趁熱放凈潤滑劑、冷卻水及燃油。清洗油底殼及機油集慮器。 2、進(jìn)行相應的技術(shù)保養。 3、拆卸進(jìn)、排氣管。自氣道向每個(gè)汽缸內加注脫水的干凈潤滑油200g（即將潤滑油加熱到110-120℃直到汽包完全消失為止），并轉動(dòng)曲軸，使潤滑油均勻附在氣門(mén)、氣缸套、活塞等零件表面。 4、柴油機外表面應擦油污、水跡及灰塵，未涂漆零件應涂防銹油（脫水潤滑油加潤滑脂，融化后混合均勻即成），橡膠及塑料制品不用涂。 5進(jìn)、出水管口、進(jìn)氣管口、排氣管口

燃油系統中空氣的排出方法[ 07-07 11:42 ]

 燃油系統中空氣的排出方法 柴油機正常運行時(shí)，在下列情況下空氣會(huì )進(jìn)入系統： 1、正常工作時(shí)從燃油箱放油。 2、低壓油管或回油管破裂，或接頭處沒(méi)有擰緊。 空氣一旦進(jìn)入燃油系統，在柴油機起動(dòng)前排出。 排放燃油系統中空氣時(shí)，按如下步驟進(jìn)行： 1、旋轉燃油濾清器的放氣螺塞，將其松開(kāi)，操作輸油泵的手動(dòng)輸油泵，直到放氣孔中流出無(wú)空氣的燃油。緊固放氣螺塞。 2、旋轉噴油放氣螺塞，將其松開(kāi)，操作輸油泵的手動(dòng)注油泵，直到放氣螺塞流出無(wú)空氣的燃油。緊固放氣螺塞。

叉車(chē)輪胎儲運的注意事項[ 07-04 16:25 ]

叉車(chē)輪胎儲運的的注意事項  1、輪胎應放在倉庫內，庫內要保持干燥、通風(fēng)，避免被暴曬。 2、輪胎應遠離熱源，發(fā)電設備和生產(chǎn)臭氧的地點(diǎn)。不得與油類(lèi)易燃物及化學(xué)腐蝕品混放。 3、外胎或成套輪胎應立放，嚴禁平放、堆疊貨穿心懸掛。大型輪胎只準單層立方，中、小型輪胎允放雙層立放。每?jì)蓚€(gè)月轉動(dòng)一次。 4、內胎如需單獨存放，應充以適量空氣。掛在半圓形木架上時(shí)，應定期轉動(dòng)支點(diǎn)，不得折疊平放或堆疊。 5、輪胎存放應有庫存卡片，記載輪胎類(lèi)型、規格、層級、廠(chǎng)牌、生產(chǎn)和入庫。并按生產(chǎn)和入庫時(shí)間分批存放，先出，順序使用

伸縮臂叉車(chē)及其特點(diǎn)[ 07-01 14:12 ]

伸縮臂叉車(chē)及其特點(diǎn) 傳統意義上的叉車(chē)，由于其結構型式的限制，在很多情況下不能滿(mǎn)足貨物裝卸、堆垛等工序。伸縮臂叉車(chē)是將汽車(chē)起重機的伸縮臂結構與傳統叉車(chē)的裝卸功能有機結合，可以通過(guò)不斷地改變其伸縮臂的長(cháng)度，來(lái)達到要求的作業(yè)高度和距離。 伸縮臂叉車(chē)的特點(diǎn)： 1、有效作業(yè)距離大，作業(yè)高度高。伸縮臂叉車(chē)通過(guò)伸縮臂結構可以達到較遠距離作業(yè)，通過(guò)臂的變幅也可以達到較高的作業(yè)高度，這是傳統叉車(chē)不能比擬的。因此，它可以在底盤(pán)不變的情況下，對離前輪較遠的物資進(jìn)行作業(yè)。如集裝箱內貨物的裝卸。從貨車(chē)后部將物資一次裝卸到集裝箱底部等，