現在越來(lái)越多的公司、企業(yè)、場(chǎng)所因為各種原因比如從節約能源上、對環(huán)境的污染上、室內噪音的污染上以及特殊的行業(yè)要求，比如等等原因，愿意選擇使用蓄電池叉車(chē)，而在選擇蓄電池叉車(chē)后，叉車(chē)蓄電池的、規范使用也逐漸成為一個(gè)不容小視的管理隱患。
有這樣一則事故是這樣描述的：
    某工廠(chǎng)電動(dòng)叉車(chē)駕駛員在晚上下班后將叉車(chē)開(kāi)到停車(chē)庫并給電動(dòng)叉車(chē)充電，第2天上班時(shí)，恰當該駕駛員到達叉車(chē)旁邊時(shí)，該電動(dòng)叉車(chē)蓄電池發(fā)生爆裂事故，電解液濺到了這名駕駛員身上造成了多處灼傷事故?？普{查后否定了電池質(zhì)量問(wèn)題，而該駕駛員負事故全責。

事故原因分析：電動(dòng)叉車(chē)充電時(shí)，一定要將電池蓋打開(kāi)散熱。因為電解在充電過(guò)程中會(huì )發(fā)熱，該駕駛員在充電時(shí)沒(méi)有卸下電池蓋是造成電池爆的原因。
    因其它事故原因，沒(méi)有具體描述，比如駕駛員接近充電叉車(chē)時(shí)是否正在抽煙、叉車(chē)充電位置是否設置了通風(fēng)設施、叉車(chē)蓄電池日常維護是否正確等，因此我們不在此判定此次事故的直接責任人是誰(shuí)，今天跟大家要分享的是，叉車(chē)蓄電池在什么情況下會(huì )發(fā)生爆炸，以及蓄電池其它方面可能發(fā)生的事故種類(lèi)。