四支點(diǎn)全電動(dòng)叉車(chē)的穩定性要優(yōu)于三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)，但因為結構的原因不能實(shí)現原地轉向，因此轉彎半徑大，巷道內作業(yè)時(shí)所需的通道較寬。實(shí)際上，反映四支點(diǎn)全電動(dòng)叉車(chē)機動(dòng)性的主要參數是叉車(chē)直角堆垛的小通道寬度，即叉車(chē)為了取貨和堆貨，在貨跺之間的直線(xiàn)通道上作90°轉彎時(shí)所需要的小直線(xiàn)通道寬度。

  就穩定性而言，三支點(diǎn)不如四支點(diǎn)全電動(dòng)叉車(chē)的穩定性?xún)浯?，但是兩種類(lèi)型的四支點(diǎn)全電動(dòng)叉車(chē)在出廠(chǎng)時(shí)都要進(jìn)行嚴格的穩定性試驗。我國的相關(guān)四支點(diǎn)全電動(dòng)叉車(chē)標準規定，四支點(diǎn)全電動(dòng)叉車(chē)在傾翻試驗臺上要進(jìn)行四種穩定性試驗，包括：叉車(chē)滿(mǎn)載堆垛時(shí)的縱向穩定性、滿(mǎn)載行駛時(shí)的縱向穩定性、滿(mǎn)載碼垛時(shí)的橫向穩定性、空載行駛時(shí)的橫向穩定性。對三支點(diǎn)和四支點(diǎn)全電動(dòng)叉車(chē)穩定性試驗中，傾翻角度穩定性和數據要求完全相同，因此能夠保證三支點(diǎn)叉車(chē)的使用性。

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